Жалобная книга, недобросовестные автофирмы, автосервисы

Жалобная книга является разделом сайта AUTO.NNOV.RU.
Раздел создан для того, чтобы пользователи могли поделиться информацией о недобросовестно оказанных услугах, некачественных товарах, спорных ситуациях в автосалонах, автофирмах, при покупке или обслуживании автомобиля, а также получить ответ непосредственно от сотрудников автофирмы или редакции сайта.

Ответ редакции сайта публикуется в течении 2-3 рабочих дней. Информация напрямую передается автофирме с предложением прокомментировать жалобу. Комментарии от представителя автофирмы могут быть получены в течение 1-2 недель. Автофирма имеет право отказаться давать комментарии.

Хотите пожаловаться? Пожалуйста!

	Тех Осмотр Я прошел техосмотр и мне выдали диагностическую карту ТС. Приехал еще раз для заключения госинспектора БДД и получения техталона. Однако инспектор отказал в выдаче талона на основании того, что у меня на одной пассажирской двери имеется коррозия (причем даже не сквозная). Кроме того задний госзнак у меня немного поврежден в результате аварии (хотя все цифры видно, все нормально читается) - это тоже послужило основанием для отказа. В Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств я не нашел ничего про коррозию, а про знак написано, что запрещено использовать ТС, если регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта (7.11). Но он соответствует! Просто несколько поврежден... Как считаете, надо ли "бодаться" с таким инспектором, или как все нормальные люди просто купить талон техосмотра за пару тысяч? Жалоба поступила 06.07.2010 от пользователя Виктор З. (vplant@mail.ru) ,Омск Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Я прошел техосмотр и мне выдали диагностическую карту ТС. Приехал еще раз для заключения госинспектора БДД и получения техталона. Однако инспектор отказал в выдаче талона на основании того, что у меня на одной пассажирской двери имеется коррозия (причем даже не сквозная). Кроме того задний госзнак у меня немного поврежден в результате аварии (хотя все цифры видно, все нормально читается) - это тоже послужило основанием для отказа. <br /> В Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств я не нашел ничего про коррозию, а про знак написано, что запрещено использовать ТС, если регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта (7.11). Но он соответствует! Просто несколько поврежден...<br /> Как считаете, надо ли "бодаться" с таким инспектором, или как все нормальные люди просто купить талон техосмотра за пару тысяч?

	О утилизации автомобиля Я, Рахматов Олег, заключил договор об утилизации авто №340 от 20 марта 2010г. с фирмой "Агат" в Нижнем Новгороде на получение вместо старого нового ВАЗ 2107. Меня заверили, что получу авто в вконце июня или вначале июля.Я оплатил аванс и стал ждать, на мои вопросы по телефону в ОФИС, меня заверили что я на очереди 28, а позвонил 25 июня мне ответили, что получают 80-е, а у меня договор №340. Так когда я получу свой АВТО????? Жалоба поступила 26.06.2010 от пользователя Олег Рахматов (daimon500@ya.ru) ,с.Спасское Нижегородсая область Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Я, Рахматов Олег, заключил договор об утилизации авто №340 от 20 марта 2010г. с фирмой "Агат" в Нижнем Новгороде на получение вместо старого нового ВАЗ 2107. Меня заверили, что получу авто в вконце июня или вначале июля.Я оплатил аванс и стал ждать, на мои вопросы по телефону в ОФИС, меня заверили что я на очереди 28, а позвонил 25 июня мне ответили, что получают 80-е, а у меня договор №340. Так когда я получу свой АВТО?????

	техсервис на чонгарской Довелось ремонтироваться в Техсервисе на Чонгарской. Сразу скажу, сервис - отстой! Покрасили с первого раза откровенно плохо, при этом повредили пластиковую накладку на порог. После переделки все вроде нормально стало, подписал документы. Только после этого увидел, что в зазоре между крылом и дверью крыло не докрасили. На претензию ответили - за отдельную плату.Незадолго до этого ремонтировался по механике. В результате их вмешательства со временем пропал звуковой сигнал. Я к ним - ничего не знаем, ничего не помним. Независимый электрик сказал, что нужно менять подрулевую контактную группу в сборе, а это 5000 руб. Так что если вам дорог ваш автомобиль, выберите другой сервис. Жалоба поступила 20.06.2010 от пользователя Том (amande07@mail.ru) ,Нижний Новгород Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Довелось ремонтироваться в Техсервисе на Чонгарской. Сразу скажу, сервис - отстой! Покрасили с первого раза откровенно плохо, при этом повредили пластиковую накладку на порог. После переделки все вроде нормально стало, подписал документы. Только после этого увидел, что в зазоре между крылом и дверью крыло не докрасили. На претензию ответили - за отдельную плату.Незадолго до этого ремонтировался по механике. В результате их вмешательства со временем пропал звуковой сигнал. Я к ним - ничего не знаем, ничего не помним. Независимый электрик сказал, что нужно менять подрулевую контактную группу в сборе, а это 5000 руб. Так что если вам дорог ваш автомобиль, выберите другой сервис.

	жалоба на "Росстрах" 2 марта 2010г. в Нижегородский филиал "Росстрах", находящегося по адресу ул. Белинского, д.71/1 мной было подано заявление о выплате компенсации по ОСАГО с последующим осмотром участников ДТП. По телефону сотрудники никакой четкой информации не дали, поэтому приезжать в офис пришлось 3 раза в течение 2-х дей. Я - потерпевшая сторона, а мне кроме того, что "стукнули" машину, пришлось брать 2 административных на работе, т.к. время работы страховой компании с 9-00 до 16-00. Такого отношения к клиентам я не видела нигде - пока находилась в офисе, узнала много о личной жизни сотрудниц, зато поняла, почему по телефону в эту фирму дозвониться практически невозможно. Согласно ФЗ "Об ОСАГО", п.2 ст. 13 "Страховщик рассматривает заявление потерпевшего о страховой выплате и приложенные к нему документы в течение 30 дней со дня их получения. В течение указанного срока страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или направить ему мотивированный отказ". Этого пункта "Росстрах" не выполнил и в ближайшее время, судя по всему, не собирается. На все многочисленные обращения ответ один: "Ваше дело рассматривается в головном офисе в Новосибирске, помочь ничем не можем". Мне не нужна их помощь, мне нужна компенсация за причиненный ущерб и в сроки, установленные законодательством РФ. Как быть в такой ситуации, подскажите! Жалоба поступила 20.04.2010 от пользователя Марина (tac-nn@rambler.ru) ,Нижний Новгород ОТВЕЧАЕТ AUTO.NNOV.RU (20.04.2010): Отвечает Дмитрий Борисович Кулагин, директор агентства "Элитное страхование", тел. 8-910-394-03-34. Уважаемая Марина! Сделайте следующим образом: Возьмите в страховой копию документа с отметками о принятии от Вас всех необходимых документов, где проставлены даты принятия (в основном это описывается на обратной стороне заявления о страховом случае) это документ будет основным для доказывания предоставления документов в страховую компанию. Далее есть два варианта: 1 Обращение в РСА (в Нижнем есть представительство), но это малоэфективно. 2. Обращение в суд, но после того как Вы пройдете независимую экспертизу, если еще не прошли. Лучше, что бы Ваши интересы представлял грамотный юрист, если что - обращайтесь. Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь 2 марта 2010г. в Нижегородский филиал \"Росстрах\", находящегося по адресу ул. Белинского, д.71/1 мной было подано заявление о выплате компенсации по ОСАГО с последующим осмотром участников ДТП. По телефону сотрудники никакой четкой информации не дали, поэтому приезжать в офис пришлось 3 раза в течение 2-х дей. Я - потерпевшая сторона, а мне кроме того, что \"стукнули\" машину, пришлось брать 2 административных на работе, т.к. время работы страховой компании с 9-00 до 16-00. Такого отношения к клиентам я не видела нигде - пока находилась в офисе, узнала много о личной жизни сотрудниц, зато поняла, почему по телефону в эту фирму дозвониться практически невозможно. Согласно ФЗ \"Об ОСАГО\", п.2 ст. 13 \"Страховщик рассматривает заявление потерпевшего о страховой выплате и приложенные к нему документы в течение 30 дней со дня их получения. В течение указанного срока страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или направить ему мотивированный отказ\". Этого пункта \"Росстрах\" не выполнил и в ближайшее время, судя по всему, не собирается. На все многочисленные обращения ответ один: \"Ваше дело рассматривается в головном офисе в Новосибирске, помочь ничем не можем\". Мне не нужна их помощь, мне нужна компенсация за причиненный ущерб и в сроки, установленные законодательством РФ. Как быть в такой ситуации, подскажите!

	Отвратительная СК "Ингосстрах" Попала в ДТП 1 декабря на своем автомобиле BMW, которому было 2 года.Виноват другой водитель. Сразу же обратилась в страховую Ингосстрах по КАСКО. Прошло уже 4,5 месяца денег так и не вижу. Общалась на прямую с директором компании, в начале марта обещал, что выплата будет в течение недели, но видимо слова директора Нижегородского филиала абсолютно ничего не значат. Узнала сколько насчитали, на данную сумму думаю что даже на жигули не стоит рассчитывать. Сил ругаться уже нет. Отдали дело адвокату, но тот сказал что дело будет урегулировано не раньше чем через полтора месяца....ждемссс Жалоба поступила 16.04.2010 от пользователя Екатерина ,Нижний Новгород ОТВЕЧАЕТ AUTO.NNOV.RU (20.04.2010): Отвечает Дмитрий Кулагин, директор агентства "Элитное страхование": Добрый день, Екатерина! Видимо у Вас ситуация нестандартная, поскольку хорошо зная СК "Ингосстрах", а также директора Нижегородского филиала, обычно решается все более оперативно. Не зная ситуации, могу пожелать Вам справедливого решения Вашей проблемы. Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Попала в ДТП 1 декабря на своем автомобиле BMW, которому было 2 года.Виноват другой водитель. Сразу же обратилась в страховую Ингосстрах по КАСКО. Прошло уже 4,5 месяца денег так и не вижу. Общалась на прямую с директором компании, в начале марта обещал, что выплата будет в течение недели, но видимо слова директора Нижегородского филиала абсолютно ничего не значат. Узнала сколько насчитали, на данную сумму думаю что даже на жигули не стоит рассчитывать. Сил ругаться уже нет. Отдали дело адвокату, но тот сказал что дело будет урегулировано не раньше чем через полтора месяца....ждемссс

	где обещаемая гарантия добрый день у меня пежо 407 не работает кнопка открывания крышки багажника,стуки в передней подвеске,3 раза был в авто салоне просил поменять по гарантии кнопку, мне отказали хоть и нашли причину,стуки в подвеске никто не может найти причину я гонял в другую автомастерскую там нашли причину неполадки,но мне сказали что это будет стоить денег так как мой авто не обслуживает их автосалон.Что мне делать и куда обращаться? Жалоба поступила 07.04.2010 от пользователя иван (radioniv@mail.ru) ,курск ОТВЕЧАЕТ AUTO.NNOV.RU (10.04.2010): Иван, добрый день! К сожалению, находясь в Н.Новгороде, не можем подсказать по обслуживанию Пежо в городе Курске. Но по всей видимости, вам нужно обратиться в центр, где вы покупали свой автомобиль, если это гарантийный случай. Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь добрый день у меня пежо 407 не работает кнопка открывания крышки багажника,стуки в передней подвеске,3 раза был в авто салоне просил поменять по гарантии кнопку, мне отказали хоть и нашли причину,стуки в подвеске никто не может найти причину я гонял в другую автомастерскую там нашли причину неполадки,но мне сказали что это будет стоить денег так как мой авто не обслуживает их автосалон.Что мне делать и куда обращаться?

	тонировка Читал вопросы-ответы, и появился вопрос! В ПДД написано что запрещается наносить на передние боковые стекла покрытия, ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ ОБЗОРНОСТЬ. В словаре слово ОГРАНИЧИВАЕТ трактуется, как закрывает, в данном случае обзор. Но через тонировку то что то видно, а следовательно она УХУДШАЕТ видимость. Разве не так??? Жалоба поступила 07.04.2010 от пользователя Сергей (cergaman@mail.ru) ,Красноярск ОТВЕЧАЕТ AUTO.NNOV.RU (11.04.2010): Не совсем так. Пропускная способность передних стекол должна быть не менее 70%. Такой допуск обеспечивает только заводская тонировка, голубоватого оттенка. (кстати: Заводская тонировка лексусов эРИкс первого поколения, не соответствует требованиям ПДД-ээто пожалуй единственное исключение.) Любая тонированая пленка - не соответствует данным требованиям. С другой стороны оценить пропускную способность стекол может только технический специалист ГИБДД, специальным прибором типа "БЛИК", во время рейдов, на стационарных постах, и на Гос техосмотре. Остальные требования оплатить штраф - незаконны. По поводу трактований словарем, часто значения юридических терминов не соответствует значениям тех же слов в русском словаре. В данном случае слово ОГРАНИЧИВАЕТ надо читать как пропускает менее 70% светового потока. Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь (ответов: 0)

	СЭН-Автосервис на Полярной Имел не удовольствие ремонтировать в этом сервисе ДЭУ-Матиз по сраховке в январе этого года. При первом общение с приемщиком (Вячеславом если не ошибаюсь) даже слоган для них придумал- « МЫ НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЕМ. ВО ВСЕМ ВИНОВАТ КЛИЕНТ». На просьбу составить выдать акт приемки он предложил сначала отогнать машину на мойку(машину притащили на эвакуаторе). Так что за появление новых царапин они уже не отвечали. Слава богу этого не случилось, но все время , пока машина была на сервисе пришлось попереживать. При сдаче машины также указал на течь жидкости в районе радиаторов. Как потом оказалось данное замечание осталось без внимания. Когда забирал машину задал спросил про кондиционер и последовал ответ, что там «все нормально». В итоге при проверки системы кондиционирования уже на другом сервисе обнаружилась ее не герметичность. А оказывается надо было для проверки просто нажать на штуцер под капотом на предмет есть давление в системе или нет. В итоге попал на замену радиатора кондиционера, но уже за свои деньги. Вот еще косяки: 1. Не закрепили аккумулятор. Слава богу заметил сразу. А то бы оторвал провода нахрен. 2. Вырвали с мясом кусок у брызговика двигателя в моторном отсеке, не удосужившись открутить винт крепления при снятии удлинителя лонжерона. 3. Оставили отпечатки грязной пятерней на светлой обивке потолка в районе передней стойки. Да и вообще в салоне была такая грязь и слой пыли, что пришлось делать полноценную химчистку салона. 3. Забыли поставить на место защиту картера. К сожалению заметил не сразу, так что пришлось тратить еще пол дня чтобы еще раз навестить это не забываемое место. Сервис грязный, все везде валяется. По этому и защиту на место не поставили. Она просто затерялась в их кучах всякой всячины. В этой грязи они еще и красить умудряются. Не завидую я владельцам этих машин. Одним словом не советую туда ездить. Сервисов сейчас много. Кстати машина была застрахована в РОСГОССТРАХЕ. Больше я там не страхуюсь. Себе дороже. Жалоба поступила 28.03.2010 от пользователя Алексей (a_yolkin@mail.ru) ,Москва ОТВЕЧАЕТ AUTO.NNOV.RU (01.04.2010): Алексей, спасибо за ваш отзыв о салонах и страховых компаниях в Москве. Выходит, даже в столице автовладелец может стать жертвой недобросовестного отношения автофирм. Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Имел не удовольствие ремонтировать в этом сервисе ДЭУ-Матиз по сраховке в январе этого года. <br /> При первом общение с приемщиком (Вячеславом если не ошибаюсь) даже слоган для них придумал- « МЫ НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЕМ. ВО ВСЕМ ВИНОВАТ КЛИЕНТ». На просьбу составить выдать акт приемки он предложил сначала отогнать машину на мойку(машину притащили на эвакуаторе). Так что за появление новых царапин они уже не отвечали. Слава богу этого не случилось, но все время , пока машина была на сервисе пришлось попереживать. При сдаче машины также указал на течь жидкости в районе радиаторов.<br /> Как потом оказалось данное замечание осталось без внимания. Когда забирал машину задал спросил про кондиционер и последовал ответ, что там «все нормально». В итоге при проверки системы кондиционирования уже на другом сервисе обнаружилась ее не герметичность. <br /> А оказывается надо было для проверки просто нажать на штуцер под капотом на предмет есть давление в системе или нет. В итоге попал на замену радиатора кондиционера, но уже за свои деньги. <br /> Вот еще косяки: 1. Не закрепили аккумулятор. Слава богу заметил сразу. А то бы оторвал <br /> провода нахрен. 2. Вырвали с мясом кусок у брызговика двигателя в моторном отсеке, не удосужившись открутить винт крепления при снятии удлинителя лонжерона. 3. Оставили отпечатки грязной пятерней на светлой обивке потолка в районе передней стойки. Да и вообще в салоне была такая грязь и слой пыли, что пришлось делать полноценную химчистку салона. 3. Забыли поставить на место защиту картера. К сожалению заметил не сразу, так что пришлось тратить еще пол дня чтобы еще раз навестить это не забываемое место. <br /> Сервис грязный, все везде валяется. По этому и защиту на место не поставили. Она просто затерялась в их кучах всякой всячины. В этой грязи они еще и красить умудряются. Не завидую я владельцам этих машин. <br /> Одним словом не советую туда ездить. Сервисов сейчас много. <br /> Кстати машина была застрахована в РОСГОССТРАХЕ. Больше я там не страхуюсь.<br /> Себе дороже.

	Первый Дилерский Центр на ул. Родионова Опускаю свои монологи негодования и возмущения (мягко сказано) в разговорах с мастерами техцентра. Среда, 16.12.2009 провалилась педаль сцепления на Сузуки Гранд Витаре (ам на гарантии, пробег 7 тыс. км). Притянул в сервис-центр на Родионова в 18.00. В 20.00 позвонили, сообщили, из-за мороза (-25) выбило сальник главного цилиндра, завтра сделаем, ждите звонка. Не дождался, сам звоню в четверг в 19.00. Спрашиваю, что с машиной? Когда будет готова? Ответ: объём работы большой, сегодня не успели сделать, завтра позвоним. Звоню в пятницу часа в два, как дела? Ответ: СЕГОДНЯ!!!! привезём запчасть из техцентра на ул. Куйбышева, сделаем, позвоним. На конец-то сами вечером позвонили, завтра к обеду будет готово… Машину пришёл забирать в воскресенье к 10.00, уехал в 13.00 «что-то куда-то у них не втыкалось». Вместо трёх часов четыре дня меняли выжимной подшипник! Но при этом не забыли поменять под номерами рамки со своей рекламой – МОЛОДЦЫ, чётко знают своё дело, если бы знал, что они все эти дни делали, не торопил бы! 04.01.2010 история повторяется. С той же самой проблемой приезжаю в тот же сервис (вот я дурак-то!), чтобы они переделывали свою халтуру. Сдал машину в 12.00, спрашиваю: когда будет сделано? В ответ всё то же: работы много, работа по ремонту сложная, сегодня разберём, установим причину поломки, позвоним. Вечером позвонили, сказали, что заводской брак детали, завтра к двум будет сделано. Я, опять, не дождался звонка и сам позвонил на следующий день часа в четыре. Про то, что у них посыльный ходит два дня пешком на ул. Куйбышева и обратно за запчастями я услышал второй раз. И что мастер, принимавший у меня машину, сегодня не работает, а кроме него никто ни чего не знает и сделать ни чего не может (а я и не знал, что мастер и техцентр друг к другу не относятся). А как ОНИ обиделись, когда я предположил, что две недели назад они ничего не меняли, а просто вставили сальник на место и прокачали систему. Тут же мне предложили присутствовать при работе, т.е. пожить пару-тройку дней в автосервисе. Тогда я намекнул о желании написать, об их «образцово-показательной» работе в Интернете (правда тогда не знал ещё куда) и пообщаться с кем-нибудь из начальства. 06.01.2010 утром я забрал ам из сервиса, заменили рабочий цилиндр сцепления. Пишу не только для того, чтобы сказать, что я в этот техцентр больше сам ни ногой (т. е. колесом, даже запаской), да и другим посоветую подумать прежде, чем туда ехать. Но и жду совета, что делать дальше, потому что мои проблемы со сцеплением, думаю на этом, не закончились. Дело в том, что при обоих обращениях я мастерам указывал на то, что в мороз от -18 и ниже при утреннем запуске ам, залипает диск сцепления. И гудит, и свистит, независимо от того выжата педаль или нет с каждым разом всё дольше и громче. Каждый раз мастера меня уверяли, что это из-за неисправностей которые они устраняли, но ничего не изменилось. И когда я второй раз забирал из сервиса ам, сцепление срабатывало у самого пола, проехав тысячу стало срабатывать наполовину выжатой педали. Скорее всего, что это дефект диска, а он в гарантию не входит. Если лето и протянет, то следующей зимой точно накроется, а там естественно скажут, что я - «чайник» его сжёг. Спасибо! Жалоба поступила 11.03.2010 от пользователя Дмитрий (dm.surkov@mail.ru) ,Нижний Новгород Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Опускаю свои монологи негодования и возмущения (мягко сказано) в разговорах с мастерами техцентра.<br /> Среда, 16.12.2009 провалилась педаль сцепления на Сузуки Гранд Витаре (ам на гарантии, пробег 7 тыс. км). Притянул в сервис-центр на Родионова в 18.00. В 20.00 позвонили, сообщили, из-за мороза (-25) выбило сальник главного цилиндра, завтра сделаем, ждите звонка. Не дождался, сам звоню в четверг в 19.00. Спрашиваю, что с машиной? Когда будет готова? Ответ: объём работы большой, сегодня не успели сделать, завтра позвоним. Звоню в пятницу часа в два, как дела? Ответ: СЕГОДНЯ!!!! привезём запчасть из техцентра на ул. Куйбышева, сделаем, позвоним. На конец-то сами вечером позвонили, завтра к обеду будет готово… Машину пришёл забирать в воскресенье к 10.00, уехал в 13.00 «что-то куда-то у них не втыкалось». Вместо трёх часов четыре дня меняли выжимной подшипник! Но при этом не забыли поменять под номерами рамки со своей рекламой – МОЛОДЦЫ, чётко знают своё дело, если бы знал, что они все эти дни делали, не торопил бы!<br /> 04.01.2010 история повторяется. С той же самой проблемой приезжаю в тот же сервис (вот я дурак-то!), чтобы они переделывали свою халтуру. Сдал машину в 12.00, спрашиваю: когда будет сделано? В ответ всё то же: работы много, работа по ремонту сложная, сегодня разберём, установим причину поломки, позвоним. Вечером позвонили, сказали, что заводской брак детали, завтра к двум будет сделано. Я, опять, не дождался звонка и сам позвонил на следующий день часа в четыре. Про то, что у них посыльный ходит два дня пешком на ул. Куйбышева и обратно за запчастями я услышал второй раз. И что мастер, принимавший у меня машину, сегодня не работает, а кроме него никто ни чего не знает и сделать ни чего не может (а я и не знал, что мастер и техцентр друг к другу не относятся). А как ОНИ обиделись, когда я предположил, что две недели назад они ничего не меняли, а просто вставили сальник на место и прокачали систему. Тут же мне предложили присутствовать при работе, т.е. пожить пару-тройку дней в автосервисе. Тогда я намекнул о желании написать, об их «образцово-показательной» работе в Интернете (правда тогда не знал ещё куда) и пообщаться с кем-нибудь из начальства. 06.01.2010 утром я забрал ам из сервиса, заменили рабочий цилиндр сцепления.<br /> Пишу не только для того, чтобы сказать, что я в этот техцентр больше сам ни ногой (т. е. колесом, даже запаской), да и другим посоветую подумать прежде, чем туда ехать. Но и жду совета, что делать дальше, потому что мои проблемы со сцеплением, думаю на этом, не закончились. Дело в том, что при обоих обращениях я мастерам указывал на то, что в мороз от -18 и ниже при утреннем запуске ам, залипает диск сцепления. И гудит, и свистит, независимо от того выжата педаль или нет с каждым разом всё дольше и громче. Каждый раз мастера меня уверяли, что это из-за неисправностей которые они устраняли, но ничего не изменилось. И когда я второй раз забирал из сервиса ам, сцепление срабатывало у самого пола, проехав тысячу стало срабатывать наполовину выжатой педали. Скорее всего, что это дефект диска, а он в гарантию не входит. Если лето и протянет, то следующей зимой точно накроется, а там естественно скажут, что я - «чайник» его сжёг. Спасибо!

	"АГАТ" - центр "развода" на деньги Стук в моей Элантре появился в декабре месяце. При диагностике у меня "выявилось", что текут стойки, а также требуется замена пыльника переднего амортизатора с отбойником: - Стук именно из-за пыльника! - заверил меня мастер-приемщик(Хотя я убей не понимаю, как, бл...ь, может стучать пыльник - это резина!). - Закажите пыльник, мы вам все поменяем. Деньги с меня взяли, как за замену стоек, так и за снятие и установку амортизатора (опять вопрос: на хрена надо было снимать амортизатор, если он был в порядке???) На мой вопрос, за чей счет будут производиться повторные работы - снятие, установка аммортизатора -,мне ответили, что естессно за мой. Уверен до сих пор, что повторно платить за работы, по причине того, что у них нет в наличии запчастей не мои проблемы, а недоработка службы снабжения, а значит проблемы самого "агата", соответственно, платить я не обязан. Как я понял, глядя на их приветливые лица, такому не быть. В итоге, заплатив за все работы, порядка, 4500-5000 руб., мне были заменены только стойки. К тому же, в дальнейшем, мне надо было прикупить у них пыльник и заплатить снова за те же работы, которые я уже оплатил. Спрашивается, кого в этой ситуации пытаются нагнуть и кого надо послать нах?.. вопрос риторический. Нашел паренька, который выявил мои причины стука - не в пыльнике дело, амортизатор накрылся. Амортизатор и две втулки он мне поменял за 1000 руб. Кстати, диагностику парень провел бесплатно, плату берет только за работы. А вернись я в "агат", в новой "диагностике" моего ТС, после смены пыльника, выявилась бы еще одна, реальная, неполадка - амортизатор, который надо поменять, со всеми вытекающими затратами, с моей стороны, за те же работы. После все этой ситуации, сел и посчитал по всем чекам во что обошлось мне их "обслуживание" за прошедшие полгода. Сумма вышла приличная, почти 30 тыс.руб. За эти деньги мне в "агате" были заменены один раз стойки (передние), накладки тормозные, замена лампочки, один тормозной тест, одно ТО на пробег в 45 тыс.км., плюс еще всякая мелочевка - все остальные деньги ушли на "неожиданно" выявленные проблемы. Кстати, стойки мне не вернули, как это делается обычно с отработавшими ресурс запчастями - видать не доработали еще мои стойки кому надо. Вывод один: к черту "агат"! Впрочем, в оправдание "агата", можно сказать, что так себя ведут многие известные автосалоны в Нижнем. И вот это, реально, проблема. Люди, ищете маленькие и честные автосервисы! Полно народных умельцев, которые сделают все работы у себя в гараже, за плату меньшую в разы, причем работа будет сделана, ничуть не хуже, чем в гребаных автосалонах. Только так, мы можем прекратить повсеместное разводилово. Жалоба поступила 06.03.2010 от пользователя Артем ,NN Если вы попадали в похожую ситуацию - оставьте отзыв здесь Стук в моей Элантре появился в декабре месяце.<br /> При диагностике у меня "выявилось", что текут стойки, а также требуется замена пыльника переднего амортизатора с отбойником:<br /> - Стук именно из-за пыльника! - заверил меня мастер-приемщик(Хотя я убей не понимаю, как, бл...ь, может стучать пыльник - это резина!). - Закажите пыльник, мы вам все поменяем.<br /> Деньги с меня взяли, как за замену стоек, так и за снятие и установку амортизатора (опять вопрос: на хрена надо было снимать амортизатор, если он был в порядке???)<br /> На мой вопрос, за чей счет будут производиться повторные работы - снятие, установка аммортизатора -,мне ответили, что естессно за мой.<br /> Уверен до сих пор, что повторно платить за работы, по причине того, что у них нет в наличии запчастей не мои проблемы, а недоработка службы снабжения, а значит проблемы самого "агата", соответственно, платить я не обязан.<br /> Как я понял, глядя на их приветливые лица, такому не быть. <br /> В итоге, заплатив за все работы, порядка, 4500-5000 руб., мне были заменены только стойки. К тому же, в дальнейшем, мне надо было прикупить у них пыльник и заплатить снова за те же работы, которые я уже оплатил.<br /> Спрашивается, кого в этой ситуации пытаются нагнуть и кого надо послать нах?.. вопрос риторический.<br /> Нашел паренька, который выявил мои причины стука - не в пыльнике дело, амортизатор накрылся. Амортизатор и две втулки он мне поменял за 1000 руб. <br /> Кстати, диагностику парень провел бесплатно, плату берет только за работы.<br /> А вернись я в "агат", в новой "диагностике" моего ТС, после смены пыльника, выявилась бы еще одна, реальная, неполадка - амортизатор, который надо поменять, со всеми вытекающими затратами, с моей стороны, за те же работы. <br /> После все этой ситуации, сел и посчитал по всем чекам во что обошлось мне их "обслуживание" за прошедшие полгода. Сумма вышла приличная, почти 30 тыс.руб.<br /> За эти деньги мне в "агате" были заменены один раз стойки (передние), накладки тормозные, замена лампочки, один тормозной тест, одно ТО на пробег в 45 тыс.км., плюс еще всякая мелочевка - все остальные деньги ушли на "неожиданно" выявленные проблемы.<br /> Кстати, стойки мне не вернули, как это делается обычно с отработавшими ресурс запчастями - видать не доработали еще мои стойки кому надо.<br /> Вывод один: к черту "агат"!<br /> Впрочем, в оправдание "агата", можно сказать, что так себя ведут многие известные автосалоны в Нижнем. И вот это, реально, проблема.<br /> Люди, ищете маленькие и честные автосервисы!<br /> Полно народных умельцев, которые сделают все работы у себя в гараже, за плату меньшую в разы, причем работа будет сделана, ничуть не хуже, чем в гребаных автосалонах.<br /> Только так, мы можем прекратить повсеместное разводилово.

1..10 11..20 21..30 31..40 41..50 >>

© 2006 WWW.NNOV.RU		Телефон: (831) 428-08-60 E-mail: edit@auto.nnov.ru