Volga Siber - американец с российской пропиской

14 ноября компания "Агат" проводила презентацию автомобиля Volga Siber.  Организаторами выступили автосалон АГАТ и Волга ГАЗ клуб.

Мероприятие, которое посетили участники нижегородских автоклубов, проходило  в неофициальной обстановке. Автомобиль в салоне был представлен в двух цветах - серебристый и темно-синий. В моторном цехе можно было осмотреть автомобиль снизу - он был закреплен на кране. Все желающие имели возможность составить свое мнение об автомобиле, проехавшись на Сайбере по городу.  Машина для тест-драйва была в топовой комплектации - двухлитровый мотор, автомат, 150 лошадиных сил, салон люкс со множеством опций.

Надо отдать должное сотрудникам Агата - траектория для тест-драйва не была ограничена площадкой вокруг салона и близлежащими переулками. Участники тест-драйва смогли прочувствовать автомобиль и на трассе (Московское шоссе), и по извилистым дорожкам ближайших микрорайонов. А менеджер Павел успевал не только инструктировать водителей, помогая сориентироваться в новом для них автомобиле, но и отвечать на дополнительные вопросы "пассивных" тестирующих с заднего сидения.

Сотрудники компании "Агат" ответили на все интересующие вопросы по автомобилю, угостили гостей кофе и пирожными. В спокойной обстановке люди получили свое представление об автомобиле, не отвлекаясь на шум и суету классической презентации автомобиля. По мнению многих гостей мероприятия, такая необычная презентация, лишенная публичных выступлений и пафосной атмосферы праздника, получилась душевной и по-настоящему "народной".

Мнения некоторых форумчан, участников тест-драйва:

 ..."Что касается Сайбера - маленько более жёстче Себринга. Американец более валкий на поворотах и раскачивающийся на кочках. Сайберский клиренс повыше на 1 (вроде )сантиметр из-за дополнительного полвитка пружин, есть у него задний стаб-р поперечн. устойчивости (видимо из-за этой "повышенной высоты", задние тормоза дисковые, коробка с типтрониковым эффектом, но на тестдрайве я так и не понял куда его тыкать".... (Владелец Sebring'а) 

 ..."Мотор слабоват для такой тяжелой машины. Для модели с автоматом явно не хватает 50-ти кобыл. Сравниваю со Spectra - она такая приемистая. Из-за тяжелой массы создается ощущение, что и останавливаться машинка будет также тяжело, как и разгонятся - немного страшновато! Однако нет: тормозит автомобиль быстро, в один момент. Тормоза отличные"... (Владелица Kia Spectra)

..."Очень жаль, что нет механики на Сайбере. Настоящая машина - только с механикой. В остальном автомобиль представительный. Подумаю о приобретении такого автомобиля себе по работе, тем более и начальник предлагал. Тормоза хорошие, надо и себе такие чувствительные сделать"...  (Владелица ВАЗ-2114)

..."Это сначала, на разгоне, кажется, что слабоват мотор. А втопишь - как поперло, помните как я разогнался? Резина отличная у автомобиля. А вообще - ни дать ни взять чиновничья машинка. Но я бы на такой ездил!".... (Владелец Lancer)

..."Ну и как после такой - на Волгу садиться?"... (Владелец Волги-3110).